ジェイドRS(FR5) ターボブーストアップを行ってみた

ジェイドRS(FR5) ターボブーストアップを行ってみた

2023年10月13日

ジェイドRSはスロットがかなりロースロットでブーストは高回転でないと掛からないみたいなのですが、エンジン回転数はそれほど高回転型ではなく、スタートダッシュなどストレスを感じる部分がありました。

それを解消すべくブーストアップを試みました。まず機械式の安いVVCで試してみました。

取り付けたところ多少の加速感が変わったのですが大きくは変わりませんでした。またVVCのダイアルを調整してもブーストのかかりは大して変化がありませんでした。

ジェイドは電子式のターボみたいでVVCでは簡単にブーストアップをすることができませんでした。

いろいろ調べてみたところHKSよりPowerEditorというブーストアップ用のハーネスが出ていることがわかりました。早速取り付けを行いました。

パワーエディター車種別キット:ジェイド
www.hks-power.co.jp

取り付けてみたところ確かにブーストは上がっているように感じます。ただ思ったほどブーストアップしたと体感できるものではありませんでした。

そこでHKSからEasyWriterをダウンロードしてブーストアップの設定を書き換えてみました。

低回転でもっとブーストがかかるように変更しました。いろいろ試した結果、数値をマイナスにするとブーストアップすることが分かってきました。

何度か試走を繰り返しブースト設定を行った結果、満足いく加速をするようになりました。

パワーエディタはコストパフォーマンスに優れた製品だと思います。

実施はあくまでも自己責任でお願いします。

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